La diferència entre niló i polimida

Nylon (niló), nom de poliamida de nom xinès, nom anglès poliamida (abreujat com a PA), és un terme general per a resines termoplàstiques que contenen grups amida repetits -NHCO- a la cadena principal de la molècula. El seu nom està determinat pel nombre específic d’àtoms de carboni del monòmer sintètic. Va ser inventat per Carothers, un químic de DuPont i el seu equip científic.

Mida de les especificacions: 1-200mm*500/1000mm*1000/2000mm

La sèrie Nylon és el plàstic d’enginyeria més important. S'utilitza àmpliament, que cobreix gairebé tots els camps i és la varietat més utilitzada entre els cinc principals plàstics d'enginyeria.

La fulla de niló es divideix en extrusió i colada segons diferents processos de producció.

Full de niló extruït

1.nylon 6 (blanc): Aquest material té el rendiment global més superior, incloent força mecànica, rigidesa, duresa, absorció mecànica de xoc i resistència al desgast. Aquestes característiques, juntament amb un bon aïllament elèctric i resistència química, fan del niló 6 un material de "propòsit general", utilitzat en la fabricació de peces estructurals mecàniques i parts mantenibles.

2, niló 66 (color de la crema): en comparació amb el niló 6, la seva resistència mecànica, rigidesa, calor i desgast, una millor resistència a la fluïdesa, però es redueix la resistència a l’impacte i el rendiment d’absorció mecànica de xoc, molt adequat per al mecanitzat automàtic de torns.

3, niló 4.6 (marró vermell): en comparació amb el niló ordinari, el niló 4.6 es caracteritza per una forta preservació de rigidesa, una bona resistència al fluix, en un rang de temperatura més ampli, més envelliment resistent a la calor, per tant, niló 4.6 per al niló 6, niló 66 66 , POM i PET en la rigidesa, la resistència al fluix, l’envelliment resistent a la calor, la resistència a la fatiga i la resistència al desgast no poden complir els requisits del “camp d’alta temperatura més alta” (80-150 ℃)

4, niló 66 + GF30 (negre): en comparació amb el niló pur 66, aquest niló es va omplir amb un 30% de fibra de vidre reforçat, la seva resistència a la calor, la seva força, la rigidesa. S'han millorat la resistència al fluix i l'estabilitat dimensional, la resistència al desgast i altres propietats, la seva temperatura màxima d'ús admissible és més elevada.

5, niló 66 + MOS2 (gris-negre): aquest niló ple de disulfur de molibdè, en comparació amb el niló 66, la seva rigidesa, duresa i estabilitat dimensional ha millorat, però la força d’impacte ha disminuït, l’efecte del molibdenum disulfur de gra per millorar per millorar L’estructura cristal·lina, de manera que s’ha millorat la resistència de càrrega i desgast del material.

Full de fosa de niló

També conegut com MC Nylon: Name English Monomer Casting Nylon, nom xinès Monomer Casting Nylon. Té una àmplia gamma d'aplicacions, amb "Excel·lent rendiment substituint l'acer per plàstic". Té pes lleuger, gran resistència, auto-lubricant, resistent al desgast, anti-corrosió, aïllament i altres propietats úniques. Es tracta d’un plàstic d’enginyeria àmpliament utilitzat en gairebé tots els camps industrials.

Els principals tipus de fulls de niló de repartiment que s’utilitzen habitualment al mercat són els següents:

1: MC Nylon (Ivori): Les propietats del niló de fosa no modificada són extremadament properes a les del niló 66, amb un bon rendiment global, alta resistència, rigidesa i duresa, resistència a la fluïdesa, resistència al desgast, resistència a la calor a l'envelliment, bona maquinària, etc.

2: MC901 (blau): Aquest niló 6 modificat té un color blau cridaner, una duresa més elevada que el niló de fosa ordinari, una bona flexibilitat, una resistència a la fatiga, demostrant ser el material ideal per a engranatges, bastidors i engranatges de transmissió.

3: PA6+ Oil (verd): Aquest niló 6 de repartiment és un veritable niló auto-lubricant, desenvolupat específicament per a la fabricació de peces que no es poden lubricar, tenen càrregues elevades i funcionen a baixes velocitats, ampliant molt la gamma d'aplicacions de niló, que, que Té un coeficient de fricció inferior (fins a un 50% inferior) i millora la resistència al desgast (fins a 10 vegades superior) que el niló ordinari.

4: disulfur de molibdè PA6+ (negre gris): que conté pols de disulfid de molibdè, pot millorar la capacitat de càrrega i la resistència al desgast sense afectar l’impacte i la resistència a la fatiga del niló de fosa no modificat, que s’utilitza molt àmpliament per fabricar engranatges, coixinets, Star Wheels i mànigues.

5: PA6+ Lubricant sòlid (gris): utilitzant la formulació patentada del niló de fosa 6 amb lubricant sòlid a l'interior, el material té propietats autodubricants, excel·lent resistència a l'abrasió, resistència al desgast destacada i capacitat de velocitat de pressió (5 vegades superior al niló de fosa ordinari) . És especialment adequat per a la cursa d’alta velocitat i les peces mòbils sense lloc, i és un complement perfecte per al niló que conté oli

Densitat de xapa de niló

Densitat 1,15 g/cm3

Conductivitat elèctrica (σ) 10-12 s/m

Conductivitat tèrmica 0,25 W/(MK)

Característiques principals
Alta resistència mecànica, rigidesa, duresa, duresa, bona resistència a l’envelliment, bona capacitat d’amortiment mecànic, bona propietat lliscant, excel·lent resistència al desgast, bon rendiment de processament mecànic, sense fluix quan s’utilitza per a un control precís i eficaç, un bon rendiment anti-roba, un bon dimensional estabilitat.

Àrees d'aplicació
Àmpliament utilitzat en maquinària química, equips anti-corrosió, engranatges i parts del material dolent. Parts resistents al desgast, parts d’estructura de transmissió, peces d’aparells domèstics, peces de fabricació d’automòbils, filaments per prevenir peces mecàniques, peces de maquinària química, equips químics, etc.