Parts de grau d’alta temperatura en aeroespacial - material de vista

Els materials lleugers a alta temperatura són claus per a les aplicacions d’avions. Els motors d’avió poden arribar a temperatures de fins a 3812 graus Fahrenheit (2100 graus centígrads). Els vehicles d’altitud experimenten els majors canvis de temperatura en comparació amb les operacions terrestres. Els components i els equips dels avions han de ser capaços de suportar aquestes temperatures. A més de l’alta pressió, la vibració, el xoc i la corrosió per mantenir un funcionament fiable i segur, entre els materials avançats del mercat, PEEK és el material d’elecció per a aplicacions crítiques de components aeroespacials i de defensa.

El material PEEK de grau industrial és un termoplàstic conegut per la seva retardació de la flama, la resistència a l’abrasió i la gran resistència a l’impacte. És conegut per conservar les seves propietats mecàniques a temperatures altes, cosa que el fa ideal per a components d’avions, així com la seva:

1. Excel·lent resistència al desgast

2. Excel·lent resistència química

3. Sorprenentment alta ductilitat

4. allargament extremadament elevat

5. Resistència a la hidròlisi

6. Baix volum d’escapament

7. Estabilitat tèrmica

La diversitat d’aplicacions aeroespacials PEEK inclou: components de control de vol, components del sistema de combustible, interiors d’avions, motors i components relacionats amb l’aerodinàmica. Beneficis de les propietats tèrmiques de Peek per a materials aeroespacials:

Hi ha moltes raons per triar les peces d’avions. Els avions sovint experimenten fluctuacions de temperatura extrema a causa dels canvis d’altitud. Per tant, és fonamental que els components dels avions mantinguin la seva funcionalitat i integritat en diversos entorns empresarials. Si bé els metalls tenen un paper clau en els materials aeroespacials, especialment estructuralment, no poden competir amb els termoplàstics en diverses àrees, incloent l’aïllament tèrmic i elèctric, així com els materials de vista: en aplicacions tèrmiques, hi ha tres raons per les quals els metalls són una opció millor:

1. Aïllament i absorbència del radar: els vaixells i els avions militars es basen en furtius per completar les missions i projectes crítics. Els termoplàstics com PEEK són absorbidors de radar naturals i també són aïllants tèrmicament i elèctricament. Aquestes propietats tenen en compte la retardació de la flama, l’emissivitat del radar, la reducció del pes i les propietats aïllants, totes enrotllades en una.

2. Resistència a la corrosió: ja sigui en avions, drons o vehicles espacials, l’exposició a productes químics durs és inevitable. Peek gestiona contínuament les temperatures de fins a 480 graus Fahrenheit (249 graus centígrads) i manté la funcionalitat en ambients hostils quan s’exposen a l’aigua, productes químics, combustible d’avions i vapor. Aquesta qualitat només amplia la vida útil de l’aeronau, estalviant els operadors costosos serveis de manteniment i reduint els temps d’inactivitat de MRO, permetent que cada avió s’utilitzi més hores a l’any.

3. Prevenció de la flama i el fum: Peek porta una qualificació de inflamabilitat de Vo i quan s’exposa a les flames, el fum i les emissions de gas tòxiques són molt baixes. Per tant, PEP és un candidat ideal per a components d’avions interiors. Els motors comercials d'avui poden arribar a temperatures fins a 3.092 graus Fahrenheit (1.700 centígrads). En aquests índexs tèrmics, els materials d’avions han de romandre funcionals i PEP és un material excel·lent per a moltes aplicacions dins del rang de rendiment tèrmic de Peek. PEEK és un material escollit no només per les seves propietats tèrmiques, sinó també com a material lleuger, redueix un excés de pes que d’altra manera augmentaria l’ús de combustible en els avions. Es calcula que els operadors poden aconseguir un estalvi de pes de fins a un 60% convertint els components metàl·lics en el PEEK de polímer d’alt rendiment, cosa que significa menors costos anuals de combustible, emissions reduïdes, una reducció de la petjada de carboni i un rang de vol ampliat.

Peek i altres termoplàstics continuen guanyant tracció com a materials escollits per a avions d’alt rendiment i aplicacions de fabricació aeroespacials. És important centrar -se no només en les propietats tèrmiques del material, sinó també en el rendiment global del material i en la forma en què s’adaptarà al vostre disseny. Quan investigueu botigues de màquines per a la vostra aplicació aeroespacial de plàstics de rendiment, busqueu un fabricant que només emmaginti plàstic. Alguns fabricants processen el metall i el plàstic a la mateixa màquina, que poden contaminar les peces mecanitzades de polímer de precisió amb traces de restes metàl·liques.